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今天看到一篇報導寫著...
以後搭飛機經濟艙的旅客可以有更多選擇。
倫敦泰晤士報報導，英國航空等十家航空公司考慮把經濟艙一半的座位改成臉朝後，
乘客的肩將靠著隔壁乘客的膝蓋，不需要扶手隔開，空間更大，
以便多設些座位，並增大旅客放腳的空間。
每架飛機最多可增加五十個座位，每個座位和前排座位的距離增加十公分。
但航空公司必須說服乘客接受在十五小時的長途飛行中，臉都朝向機尾，
而且要避免和臉朝機頭的乘客四目相對。不過，臉朝後的乘客在飛機緊急迫降時，
活命的機會稍大一點，因為他們會往後靠，而不是往前衝。
英航的商艙已有這種機位，相當受歡迎，英航考慮在經濟艙如法炮製。
如果有一天去搭飛機時..櫃台人員企圖以說臉朝後在飛機緊急迫降時..比較容易活命..
那我想我選擇的應該不是選臉朝後的座位..而是選擇不坐飛機吧..
以後搭飛機經濟艙的旅客可以有更多選擇。
倫敦泰晤士報報導，英國航空等十家航空公司考慮把經濟艙一半的座位改成臉朝後，
乘客的肩將靠著隔壁乘客的膝蓋，不需要扶手隔開，空間更大，
以便多設些座位，並增大旅客放腳的空間。
每架飛機最多可增加五十個座位，每個座位和前排座位的距離增加十公分。
但航空公司必須說服乘客接受在十五小時的長途飛行中，臉都朝向機尾，
而且要避免和臉朝機頭的乘客四目相對。不過，臉朝後的乘客在飛機緊急迫降時，
活命的機會稍大一點，因為他們會往後靠，而不是往前衝。
英航的商艙已有這種機位，相當受歡迎，英航考慮在經濟艙如法炮製。
如果有一天去搭飛機時..櫃台人員企圖以說臉朝後在飛機緊急迫降時..比較容易活命..
那我想我選擇的應該不是選臉朝後的座位..而是選擇不坐飛機吧..
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